muga.jpg

Virtud ciudadana y acción cívica sobre ruedas

Enviado por Jota el domingo, 16 octubre, 2005 a las 23:47
CICLISTAS
Un nuevo ejemplo de acción ciudadana están creando los ciclistas. No sólo se trata que el uso de la bicicleta entre en la agenda legislativa sino que además, se valide dentro del sistema de transporte. Poco a poco se están haciendo espacio en el cemento de las calles, y lo que es más importante, en la percepción en el Respetable Público sobre la responsabilidad que tenemos que tener cuando manejamos. Su urgencia es evidente, sólo el año 2003, 191 personas murieron en accidentes de tránsito, 25 más que el 2001. Por otro lado, el uso de la bicicleta como medio (Leer más)
Etiquetas:

Los Bloggers Corporativos

Enviado por Jota el miércoles, 28 septiembre, 2005 a las 0:16
Navegando, llegué a través del Blog de Juan Varela, autor del blog Periodistas 21, a un interesante artículo del Wall Street Journal, que, aunque un poco antiguo (relativo), puede estar vigente para una exploración sobre la utilidad de los blogs corporativos. La autora, Sarah E. Needleman, hace un despliegue de alabanzas sobre el uso de blogs en las corporaciones y como la contratación de bloggers (los que escriben blogs) se hace cada vez más necesario para mejorar las capacidades de interacción de la organización con sus clientes. Quisera destacar aspectos que ella deja entrever.
1. Que aparece un nuevo
(Leer más)

"La industria del reclamo" La Ley

Enviado por Jota el lunes, 12 septiembre, 2005 a las 1:47
La industria del reclamo dijo Fernando Lihn, Presidente de la CNC, a propósito de las modificaciones a la ley 19.496, de protección del consumidor. A SERNAC le llamó "el supermercado de las demandas" (diariopyme.cl, en julio del 2003) . A poco más de un año de la entrada en vigencia de la ley remosada aún no está claro cómo evolucionará la organización civil para protejerse de las grandes empresas de servicio y de Estado. Esta historia da para largo y voy a traer antecedentes para que vayamos revisando. Pero veamos que se puede hacer entre "el supermecado de las demandas" y el ciudadano-cliente feliz (valor público o máxima experiencia de satisfacción - marketing integrado). Partamos con lo más básico, cuáles son los aspectos más relevantes de la nueva ley: Derechos y Deberes del Consumidor (inspiración del Sernac) A. Libre para elegir y silencio NO otorga. Los "actos de consumo" son reconocidos con el comercio establecido. (en otras palabras "piratería" son aguas sin ley - obvio) B. Información veraz y oportuna sobre los bienes y servicios ofrecidos por el proveedor, su precio, condiciones de contratación y otras características relevantes de los mismos. C. Nada de descriminaciones por feo, picante o pulgoso. D. Consumir en condiciones de salud y medioambientales. Implica el deber de adoptar las medidas para evitar riesgos derivados del uso o consumo de los bienes o servicios. E. Reparación e indemnización adecuada y oportuna cuando no se cumple (nada de que llegue la pizza helada) Y ojo con andar acusando a proveedores sin fundamento y mala fe. F. Derecho a la educación para un consumo responsable. G. Se puede parar un contrato en estas condiciones: - Los celebrados en reuniones convocadas o concertadas, como, por ejemplo, "tiempo compartido"; ocasión en que el consumidor debe expresar su aceptación. - En contratos realizados por medios electrónicos y en los que se acepta una oferta realizada a través de catálogos, avisos o cualquier otra forma de comunicación a distancia. - En los contratos de educación superior cuando se ingrese a primer año de carrera. Este derecho se debe ejercer cumpliendo los plazos, requisitos y obligaciones que disponga la ley en cada uno de los casos descritos. H. El derecho a garantía -cambio, devolución del dinero, reparación según corresponda- por los bienes o servicios que se adquieran o contraten y que presenten fallas de fabricación o sean inseguros. Igualmente, por los bienes que contienen una cantidad inferior a lo informado en el envase. Los derechos citados y los otros contenidos en las leyes de consumo son irrenunciables anticipadamente para los consumidores. Continuará... (Leer más)

Ayer nosotros, Hoy le tocó a la Cuarta!

Enviado por Jota el viernes, 09 septiembre, 2005 a las 20:06
Grande Cuarta, "El Respetable..." te saluda en esta incursión a la blogosférica. El defensor de la Barra Pop ya hizo su Blog http://blog.lacuarta.cl/. Ahora veo venir titulares de este tipo: "Lo echó de la casa por mirarle el post a otra" "Quería que lo linkearan y se fue reseteado" "Lo dejó por otro, tenía más ancho de banda" Un abrazo y que les vaya bien.
Etiquetas:

Plan Transantiago : La guerra de lo mundos?

Enviado por Jota el sábado, 27 agosto, 2005 a las 3:04
chofer La Guerra de los Mundos A los choferes les pagan actualmente por boleto cortado. El Plan Transantiago contempla que los conductores tengan un sueldo fijo. Detrás de esa medida, está la hipótesis de que se acabará la vertiginosa imprudencia a través de una situación más estable. Esta es sólo una parte de la nueva visión del Plan. ¿Podrá un conductor dejar a una madre una embarazada con niños a mitad de camino? ¿Qué va a pasar con la solidaridad del chileno ahora regida por un modelo más eficiente? ¿Cómo van a responder los ciudadanos por eso? ¿Cómo cambiar estos hábitos arraigados? El ???marketing integrado??? propone que para construir valor hay que provocar en el consumidor ??? mejor entendido como una persona con diversas preocupaciones - una experiencia que le sea significativa y lo más relevante posible. Esa experiencia se logra cuidando los puntos de contacto que tienen los usuarios con la marca y el producto. Todo el recorrido debe al final hacer que el usuario tenga la interpretación positiva respecto al servicio. Los contactos con el uso del trasporte que tienen hoy los usuarios son distintos a los que plantea el Plan Transantiago. Sus experiencias relevantes o significativas están en relación a sus costumbres cotidianas, no a las nuevas costumbres que plantea el plan. Por una parte, tendrán la opción de comprar un boleto único, cuando la costumbre los lleva a comprar varios boletos. Los lugares para tomar el trasporte estarán predeterminados, ya no podrán subirse a la micro a mitad de cuadra. Algunos deberán caminar. Existen personas que funcionan por rutas o recorridos, el Plan Transantiago funciona por mapas y con el concepto integrativo. Parece la guerra de los mundos, con visiones y costumbres distintas. Es lo que pasó de alguna manera con el Transmilenio en Bogotá. Ver también Transmilenio. Tenemos que coordinar estas dos visiones ???la moderna eficiencia y la tradicional del ???recorrido??? para que los usuarios entiendan que los están considerando como clientes y que no atentan contra su mundo cotidiano. (Leer más)
Etiquetas:

Gobierno arrienda bicicletas?, Plan Transantiago

Enviado por Jota el sábado, 27 agosto, 2005 a las 1:18
bicicleta transantiaguina En la revista Wired, publicaron un artículo donde cuenta que el gobierno francés esta llevando a cabo un programa en la ciudad de Lyon en el que arrienda bicicletas a bajo costo a sus ciudadanos. Tienen 15.000 inscritos que pueden usar una de las 2.000 bicicletas y tomarlas en alguno de los 150 lugares de renta. Lo mismo hacen los alemanes, a través de la empresa DB (los clásicos ferrocarriles alemanes, esos de los trencitos marklin), tienen bicicletas para arriendo en cientos de lugares, uno accede vía teléfono solicitando una clave que abre el candado de la bicicleta y (Leer más)
Etiquetas:

Cuarteando en la Micro, Plan Transantiago

Enviado por Jota el sábado, 20 agosto, 2005 a las 17:11
transantiago Una amiga me narró la siguiente historia, a propósito de lo que le gustaría que pasara con el nuevo sistema de transporte: "Hora pick, 7 de la tarde. Me subo a una micro que va para la casa, llegaré aproximadamente en 40 minutos. Está lleno a reventar. Cuido de vilgilar permanentemente que mi cartera esté cerrada, el pasillo humano se va moldeando mientras avanzo. Un frenazo y se cargan sobre mi pié. Por suerte, un asiento tibio en el pasillo. Voy sentada en la orilla y alguien a mi lado se cuelga del fierro, como toda la micro. Debe haber más de cincuenta personas. Siento la presión de su cuerpo en mi hombro y la negligencia de cargarse??? que indignación, que frustración ¡Sáquenmelo de encima!... " Hay muchas costumbres y prácticas que tenemos al usar el transporte público que no van a cambiar porque las máquinas sean nuevas, ni los recorridos. Las llevamos en la historia, en nuestra historia y en las experiencias que hemos aprendido en el uso. Veo con preocupación, que hay permanentes robos en el recorrido, asaltos, acoso sexual, fragilidad y exposición corporal, y por qué no decirlo de dignidad. Estoy orgulloso de estar ad portas de un nuevo sistema de Transporte, pero, que no sólo sea eficiente, sino que eduque en un espacio, para hacer una convivencia más digna. El valor público del sistema integrado tiene que ser una promesa de seguridad y dignidad también. Y eso difícilmente lo puede hacer a solas un Ministerio. ¿Que elementos deberían incorporar los nuevos buses, para asegurar un transporte seguro? ¿Qué podemos hacer los ciudadanos para ganar (y recuperar) un espacio de la ciudad - la micro - que para muchos significa horas de vida al día? (Leer más)


Respetable E - Mails

144806234_e620d35ae8_o.jpg

DESTACADOS

Comentarios recientes

LINQUEANDO Y BLOGUEANDO

SiCKO

Michael Moore hace una radiografía al sistema salud norteamericano. La novedad: usa YouTube para investigar y dialogar con el Respetable (EN)
est

CON CAFE CORTADO

Kellogg on Integrated Marketing

Inspirador, el marketing desde el consumidor, de verdad (EN)
est

Naked Conversations

Para el recién llegado al mundo de los Blogs (EN)
est

El Individualismo


El individualismo institucionalizado y sus consecuencias sociales y políticas (ES)
est

Habitante 2.0